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2007年10月の記事一覧

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40th 東京モーターショー その3 

クルマのブースではやっぱりBMWの1シリーズが気になりました。これ欲しいんですもん。
これだけコンパクトで、デザインも面白くて、しかもFRなんて、最高です。

メルセデスが出したF700のディーゾットとという技術は今回私が事前に仕入れた情報の中で、一番目を引いたものです。
ガソリンエンジンにディーゼルエンジンの技術を応用したもので、1.8ℓで3ℓクラスのパワーがあって、しかも燃費がいいなんて・・・。でもそれについての詳細な展示はなく、がっくり。今後の情報を楽しみにするとしましょう。

今回の目玉はやっぱりニッサンのGT-Rでしょうか。
一番人だかりがしてましたね。すごかった・・・
なんかもう、桁外れのクルマになっちゃって、どうでもいいやって気もしてますが。欲しくはないけど、一度運転してみたいのは確かです。

で、私はバイクと部品ブースでエネルギーを使いすぎてしまい、クルマは斜め読み。マツダの新しいロータリーとか、ついに市販されるオロチとかありましたけど、なんかちょっと煮詰まってる気もしますね。それでこっちのテンションが上がらなかったのかも。市販車は高級化、プレミアム化の一途で、ガソリン高騰の中、もう庶民はクルマに乗るなといわれてるようなきもするし。

ほんとに実用になるのかわからん燃料電池や、価値観の多様化で進むクルマ離れに足掻くコンセプトカー。前回とあまり変わらんです。ホンキで、こいつぁすげぇ、と思わせるようなブレークスルーはないのでしょうか。

で、最後に私が「こいつぁすげぇ」と思ったのが「Q-ステア」。赤外線でコントロールできるチョロQです。これ、サイコー!
スバル360を買いました。家で走らせたら、娘が追っかけて、なかなか楽しいぞ~




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40th 東京モーターショー その2 

モーターショーで意外に面白いのは部品メーカー。
自動車メーカーがよくわからんコンセプトカーにうつつを抜かしているのと違って、部品メーカーは現実的な商品を展示して、このモーターショーで新たな顧客を得なければならんから、真剣度が違うのかな。
で、しっかり見ると、クリエイティヴで高度な技術をたくさん見つけられます。

今回、一番感動したのがNSKの左右独立トロイダルCVTです。コスト高な上に伝達効率が悪くて採用が進まないトロイダルCVTですが、NSKはこれをFFに使い、CVTに変速だけではなく、左右のタイヤに別々に作用させてデフの機能を持たせ、しかもそれをステアリングと連動させてアクティブヨーコントロールまでしてしまおうというアイデアを展示。
実現するかはわかりませんが、アイデアは秀逸ですよ、これは。

それから日本発条(ニッパツ)。バネのすごさをわかりやすく展示していました。
横浜FCがホームスタジアムにしている三ツ沢競技場のネーミングライツを買ったのがニッパツ。三ツ沢はニッパツスタジアムになるんですが、それで気になった見たんですけど、よかったですよ。HDDの読み取りヘッドはバネでクリアランスを保っているんですが、その精度はジャンボ機を地上1mm(!)の高度で飛ばすぐらいなんだそうな。す、すげぇ。

つづく




40th 東京モーターショー その1 

今日は土曜出勤の代休でした。そこで、2年に1度のお楽しみ、東京モーターショーに行ってきました。

バイクもクルマも好きなもんで、全部見るのが大変。急ぎ足で回りました。

バイク部門ではホンダのクルーザー、DN-01が面白かったですね。
かなりアヴァンギャルドなデザインですが、市販を予定しているって・・・。ほんとにこのデザインで出したらすごいぞ。
ミッションも油圧でギアチェンジを行うAT。CVTじゃなくて、ドライブシャフトなとこもいい感じです。

ネイキッドではカワサキのZ1000が刺激的なデザインといい、コンパクトなポジションといい、気に入ったな。でもちょっと普通に乗るにはスパルタンなんだな。倒立フォークだし。

最近のバイクはスクーターが多くなりすぎて、ちとつまらん。私はちゃんとまたがって、ギアチェンジを自分でする普通のバイクが好きです。

つづく



chinafree
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japantourist

Author:japantourist
3児の父、リターンライダー。歴史マニアにして、レガシィB4を乗り回し、天文書を片手に星空を眺める。
横浜FCを追いかけ、サッカーボールを蹴っ飛ばす。
ホントは何が好きなんでしょうか・・・

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