漢検 たか～い壁

ぼったくりで有名になってしまった漢検の勉強をしています。
目標は１級！

私の漢検歴は、９４年（大学４年）に２級取得。教育実習中というとんでもないタイミング。
そして９７年（修士２年修了間近）に準１級取得。そこから、なが～いブランクがあって、今に至ります。
私の学生時代の専門は古代中国史。中学・高校時代には三国志を原文で読もうと躍起になっていたので、漢文はお手の物でした。
やたら漢字に浸っていたせいで、準１級まではスムーズに取れたんです。

次は１級！　　・・・ところが

例題
①羸馬　②愧赧　③羈絏　④鶪　⑤聘る

読みだけで・・・。とにかく半分ぐらいしか出来ないんだもん。やってもやっても自分ができるようになる気がしない。で、１０年以上ステップアップできないんだよね。
今年はなんとかしようと思って勉強を再開しましたが、高く厚い壁に阻まれ・・・。

そのうち、受験したいと思います。

例題の正解は「続きを読む」で。

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例題の答え

①るいば　②きたん　③きせつ　④もず　⑤めと（る）

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「勝手にスイッチ」 第２７回

　会長のおっしゃるとおり、寒いですなぁ。金・土と職場の引越しをやってたんですが、動いてるときはよくても建物の中では肌寒く、テンションが上がらない。片づけがまだまだ・・・。
　今朝も寒かったですね。奥さんを会社まで送っていったんですが、途中こんな光景が。

　横浜市営地下鉄グリーンラインの川和町駅付近です。きれいですね～
　チューリップが咲いているところもあって、じわじわと春は来ているんですけど・・・。

　では今週の「スイッチ」いってみましょう。
　「日本のスイッチ」で仲良くなったブロガーたちの輪（日ス輪）について、詳しくは「atsuのB級ニュース批評」をごらんください。

1.松村が倒れたと聞いて、曙のマラソン出場辞退は正しかったと
　○思う
　×思わない
さすがに心肺停止は芸人として「おいしい」というレベルを超えていますね。
昔、伊集院光が一時痩せたけど、ＴＶ的に太ったほうがいいといわれてまた太ったとか。そういう風潮もどうだかって思います。

2.アステラス製薬が、金曜は原則16時退社にするそうです
　○なんと羨ましい
　×むしろ週明けきつそうだからやだ
下を選んでしまいそうなワーカホリックな私。でも本来はもう少しゆっくり仕事していたいですね。私は時期によっては余裕がありますが、ひどいときは・・・。

3.フェデックスで荷物を発送したことが
　×ある
　○ない
受け取ったことはあるけどね。昔、トム・ハンクスの映画で「キャスト・アウェイ」というのがありました。トム・ハンクスの乗るフェデックスの輸送機が墜落して、無人島に流れ着く現代版ロビンソン・クルーソー。つい思い出してしまいます。

4.定額給付金の申請書が、我が家には
　×もう届いた、または給付済
　○まだ届かない
日本最大の横浜市には無理ってもんだ。５月か６月？

5.激ヤセした北の将軍様を見て、中高年の男性は
　○多少恰幅あるほうがカッコいいと思った
　×太らないにこしたことはないと思った
ありゃ、やつれると言うんではないの？

6.WBCは、次回から予選をなくしたほうがいいと
　○思う
　×思わない
たかだか１６チームで予選の必要あんのかい？
やるなら、サッカーと同じように４×４のリーグ戦やるとかして、決勝は上位１８チームのノックアウト方式がシンプルでいいと思うけどな。

7.米国に、地方新聞社の非営利団体化を提案してる議員がいます
　×実現するといいね
　○そんなことしなくていい
ＮＰＯってそんなに素晴らしいもんですか？

8.「迎撃ミサイルなんて当たりっこない」との政府筋の発言は
　×けしからん
　○いや、実際そうだと思う
ただ、当たる当たらないの問題じゃないから。個人的には社民党の本部へ・・・。

レガシィに試乗しました

　思い立ってレガシィの試乗に行って来ました。

　レガシィは今年５月にフルモデルチェンジ。海外市場を見据えて、大型化することがわかっています。
　正直、そんな大きな新型には何の興味も持てません。ＮＡはＣＶＴになっちゃうしね。
　今乗ってるレガシィはエンジンこそ大きいけど、５ナンバーサイズ。日本では取り回しで有利です。自分の感覚が行き届く、最大限だと思います。

　現行レガシィは５ナンバーサイズを長さと幅で３センチほど上回っていますが、まぁ許容範囲。モデルサイクルが長く、熟成が進んでいるので、ちょっと気になっていました。
　遠からず買い替えをしますので、そのときの有力な選択肢です。ただ、モデルチェンジすると、ディーラーで試乗できなくなるので、今日足を運んだわけです。

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　試乗したディーラーはスバル青葉台営業所。聞いたら、現行モデルは既に生産をストップしていて、在庫しかないんだって。びっくり！
　とりあえず、ターボは敬遠しているので、２．０のＢ４に試乗。２．０はタイヤも１６インチだし、ソフトなモデルです。スムーズですが、さすがにパワーがない。あまり走りに興味がない人ならいいけど、２．５に乗っている身としては、これは苦しいね。ただ、静粛性は抜群です。停車していると、エンジンが止まっているかのようです。
　１６インチタイヤのおかげで、小さいショックも拾わず、しっとりとして乗り心地も良好。かといって、けしてソフトなわけじゃなく、しっかり走るから、これもありですね。

　次は２．５。私はＢ４しか考えていませんが、ワゴンしかないとのことで、ワゴンに初めて乗りました。
私の乗っているのとは違い、トルク重視のＳＯＨＣです。４速ＡＴしかないのも同じ。いまどき４速か！
　さすがに２．５で、下からしっかりトルクがあって、安心です。これぐらいはないとね。レギュラー仕様なのもいいけど、やっぱりＡＴが・・・。
　タイヤは１７インチになって、細かいショックを拾うようになります。これは私のＢ４と同じですね。ただ、はるかに上質でしなやかです。
　ＡＴのマニュアルモードは、パドルシフトがついています。レスポンスもいいし、変速ショックも小さいけど、所詮は４速。あかん。

　最後にターボにも試乗しました。２．０ＧＴです。ＡＴが５速になります。


　ＡＴだと、エンジンが多少デチューンされて２６０ＰＳ。モードが３つあって、通常走行には「Ｓ」、燃費を気にするのんびり走行には「（インテリジェンス）」、そしてギンギンには「Ｓ＃」。それぞれアクセル開度が変わります。「Ｓ」で走り出したけど、意外とマイルド。拍子抜けです。まぁ、やっぱり極低速ではちょっと弱いですね。
　ただ、ＡＴをマニュアルモードにして、パドルシフトを使うと、軽く引っ張って車速をのせて、スムーズに巡航状態に持っていけます。ターボの不自然さなんて、感じないレベルになっているんですね。食わず嫌いはよくないかも。
　ＡＴはブリッピングコントロールもついていて、けっこう楽しい。無駄かもしれないけど、シフトダウン時にフォン！と回転あわせしてくれるのは雰囲気でるし、エンブレもナチュラルになるから、気に入りました。それに、５速ＡＴは本当にいい。マニュアルモードを操作するのが楽しいですし、スピードのコントロールがしやすい。まぁ、６速とかもあるけど、５速あればじゅうぶんだから、ＮＡにものせておいて欲しかったなぁ。

　緩いカーブが連続する道で、「Ｓ＃」モードへ。こりゃすごかった。最高に刺激的です。アクセルへのツキがよくて、しかもぐいぐいとトルクが湧き出てくる。ターボが低速からしっかり効いている感じです。なにせ最大トルク発生回転が２０００ｒｐｍだから、あまりスピードが出てなくても、アドレナリンは出てきます。これでワインディングに出たら最高だね。
　さすがに燃費もこれだと悪くなるらしいけど、ターボモデルも燃費は悪くないそうな。セールス氏によると、町乗りでリッター８ぐらい、最高では１４まで行ったとか。ＮＡのうちのよりいいじゃん。
　ただ、「Ｓ＃」は刺激的過ぎて、誘惑に負けそうだけど。
　いやぁ、ターボもありだね。

　内装はそれなりに平凡ですが、質感がよくて、十分です。私はそれほど高級感を求めていないしね。走りは文句なく上質。これほど安心して、しっかり走れる日本車はそうはないでしょ。コンパクトで上質なセダン。走りはビンビン。
　４ＷＤについては触れなかったけど、この素晴らしさは折り紙つき。私は５年乗って、その安心感に惚れ惚れしています。

結論：欲しい！

　今乗っているＢ４を、あらゆる面で磨き上げたようにレベルアップさせているんだもんね。しかもターボ車がいいと思ってしまった。新車で買える今のうちに、熟成されたラストモデルを買うのは、悪くないぞ。
　あとは我が家の大明神のお心次第でございます

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ワールドカップ最終予選 日本ｖｓバーレーン

日本 １－０ バーレーン

　これで、ワールドカップ出場は堅くなってきました。３位バーレーンとの勝ち点差が７ですからね。
なぜか苦しめられるバーレーンですが、やはりさほどの力はないわけで、もう少し余裕を持って勝ちたいところです。

　とにかく相手はドン引き。前半はポゼッションしつつサイドからクロスを放り込む形でした。バーレーンのＣＢは高さがあるのに対し、日本のＦＷ玉田、トップ下大久保という組み合わせなんだから、あまりこの形は有効じゃないでしょう。
　遅攻でボール回しをしつつ、ゴールに迫りましたが、相手はしっかりとディフェンスを固められるわけで、楽チンだったでしょうね。
　もう少し相手を引き出す動きが欲しいところです。

　後半早々、中村のＦＫが決まりました。ここまで決定的なチャンスはなく、この僥倖がなければ、どこかで集中力が切れたかもしれません。
　このあとは勝ち点を取りに行かなくてはならないバーレーンが、少し前掛りになって、裏を狙える機会も増えました。また、カウンターもかけられそうでしたが、攻め方に前半と変化があまりないのが・・・。
　前半よりチャンスが増えたように「見えた」のは、バーレーンがディフェンスにかける人数を減らしたからであって、実質チャンスは増えていませんでした。やはりシンプルでスピードのあるダイレクトプレーを仕掛けないとチャンスにならないし、ましてやシュートを打たないとね。

　しかし、繰り返しになりますが、このままでは日本は成長しません。ワールドカップに出ることが目標である時代は終わりました。
　ワールドカップに出て何をするか。
　何も出来ないまま終わったドイツ大会の二の舞は避けて欲しい。

　ま、監督代えろってことですけどね。

自分がおかしいんだろうか

社民・福島氏、北ミサイル迎撃批判を延々と　野党席からも失笑
3月26日18時55分配信 産経新聞

　社民党の福島瑞穂党首は２６日の参院予算委員会で、北朝鮮の弾道ミサイルが日本領内に落下した場合、迎撃する日本政府の方針について、「迎撃ミサイルが目標に当たったら残骸（ざんがい）が落ちる。当たらなくともミサイルは向こう（国外）へ行ってしまう。国内外の市民に被害はないといえるのか」と激しい批判を展開した。

　中曽根弘文外相は「わが国民の生命財産に被害が及ぶ恐れがあるならば迎撃は当然だ」と答弁。浜田靖一防衛相も「そのまま落ちてきた方が被害は大きい。宇宙空間で当たれば燃え尽きてほとんど落ちてこない。まず破壊することで規模を小さくするのが重要だ」と強調し、理解を求めた。

　しかし、福島氏は、「当たらない場合は国益を侵害し、当たった場合でも単なる人工衛星だったらどうなるのか」などと迎撃批判を延々と続け、野党席からも失笑が漏れた。



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・・・まぁ、この人が○カで○ホなのは、重々承知しています。
これまでも、凄まじいばかりの怪電波を発信し続けていますからね。
だから、いまさらこの発言のバ○でア○なことを突っ込んでもしょうがないですわ。

私が疑問に思うのは、
①なんで当選できるの？ ・・・投票してる人にとって、この発言は問題なし？
②何で政党の党首なの？ ・・・つまり社民はみんなこんなの？てか、こんなのがトップってことは他はそれ以下？ 逆か、ひどい政党だから一番ひどい人がトップ？
③消え去りそうな泡沫政党なのに、いちいちインタビューが放映されるの？ ・・・ろくに内容がないことしか言えないのに誰も突っ込まないし。
④なんで日本の政治家なのに、北朝鮮のほうが大事なの？

私にはおかしいとしか思えないんですわ。
だけど、現実に正式な国会議員なわけでしょ？ ということはおかしいと思うのは私だけ？

＞野党席からも失笑が漏れた

おかしいなぁ、私だけじゃないみたいだけど。でも現実に正式な国会（以下、無限ループ）

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Ｊリーガー → 競輪選手

史上初、Ｊリーガーが競輪転向
3月26日8時0分配信 スポーツ報知

　広島でプロデビューし、昨季まで徳島に所属していたＪリーガーの河野淳吾（２６）とアメリカンフットボールのＮＦＬヨーロッパで活躍していた里見恒平（３２）が、競輪選手に転向する。日本競輪学校（静岡・伊豆市）第９９期生の「他競技で活躍した選手」を対象にした枠で受験。スピードスケートやプロ野球選手からの転向は多いが、Ｊリーグ、アメリカンフットボールのプロからは初めてだ。

　河野は「ナビスコカップ」に２試合出場も、リーグ戦での出場機会なし。０３年に横浜Ｃへ移籍。その後、水戸、徳島と移り、０７年の札幌戦で「右すね開放性骨折」の大けがに見舞われた。復帰したものの、納得できるプレーができず引退を決意した。

　現役時代から競輪に興味があり、「サッカーに未練はない。プロスポーツ選手として生きていくために競輪を選んだ」と転向を決断。知人のつてを頼り、神奈川の高木隆弘選手（３９）＝Ｓ級１班＝へ住み込みで弟子入りし、トレーニングを積んできた。

　また、里見は２０００年に日本人初のＮＦＬプレーヤーを夢みて、下部組織「ＮＦＬヨーロッパ」のアムステルダムと契約。しかし昇格はできず、昨季は日本のＸリーグでプレーした。２人は１次試験免除で、５月１８日に２次試験を受け、合格すれば１１月に入学、来年１０月に卒業し、２０１１年１月にプロデビューとなる。


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いやぁ、懐かしい名前を見たと思ったら・・・。
河野は２００３年から２００５年まで横浜ＦＣのユニフォームを着ていました。
高い能力を持つＤＦでしたが、あまり出番はなく、水戸・徳島と移籍し、徳島では主力として活躍していました。ケガで引退したようですね。

当時のＧＫ菅野が退場くらって、控えのＧＫがいなかった（りティ監督の作戦）ので、急造ＧＫになったこともありました。

Ｊリーグも３０チームを超え、選手も増えています。しかし、成功しない選手がたくさんいるわけで、それでも我々一般人とはかけ離れた身体能力を持っているんだから、他のスポーツでも活躍できるといいですね。

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Ｊ２第４節 横浜ＦＣ vs カターレ富山

開幕戦以来の観戦です。ホーム初。

仕事終わって駆けつけて、なんとか開始直後に到着しました。雨の予報だったのと、水曜日ということで、スタンドは空いています。

湘南戦はそこそこの戦いをしましたが敗戦。なんとなくやりたいサッカーが見えていたようにも思いました。しかしその後は熊本・草津に連敗。あれあれ。点は取れても、守備が踏ん張れないような感じです。
今日は昇格組のカターレ富山。そろそろ勝ち点３が欲しいなぁ。

スタメンは
・・・・・・・・池元・・難波・・・・・・・・
・・片山・・・・・・・・・・・・・・加藤・・
・・・・・・三浦淳・・八角・・・・・・・・
・・田中・・・・・・・・・・・・・・吉田・・
・・・・・・・・早川・・戸川・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・岩丸・・・・・・・・・・・

これだけ守備が不安定でも最終ラインは変えてきません。チーム全体の問題ということでしょうか。
なかなか新しい流れが作れない中、スタメンもあまり変化がありません。層の薄さなのか・・・。



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さすがにカターレと比べると、チーム力は上。基本的にボールをキープするのは横浜です。
ただ、それにしてもつなぎが出来ない。パスをつないで、ゴールに迫るという雰囲気が微塵も感じられないのが悲しいです。
特にビルドアップが拙い。最終ラインでボールを回しても前に運べない。CBからSBにボールを預けても、そこから展開できないんだよ・・・。

よく見られたのが、早川から田中へ。このとき、片山はサイドに張ってるけど、足元で貰うから相手ＤＦがすぐ寄せてくる。そのときに片山の前にはかなりスペースがあるんだけど、そこには誰も入る気配がない。池元あたりがそこに入り込むべきなんだけど・・・。で、預けられた片山も寄せられてるから、田中に戻すか、ボランチのアツへ。アツがそこからサイドチェンジとかすりゃ別なんだが､ＣＢに戻して終わり。・・・結局元に戻っただけ。
こんなこと繰り返しているうちにミスパスで相手にボールが渡るわけさ。相手が引いてるとはいえ、工夫がなさすぎだろ。

右サイドは単発的にチャンスが生まれたけど、チームとしてそこを狙っているという動きではない。ただ、こちらはスペースにボールが出て、それを加藤がスピードを生かしてチャンスに出来ているだけなんだな。

守備面も、局面では割りと簡単にボールを奪えていたけど、つまらないミスから相手にチャンスを与えていたように思います。
前半は３７分の難波のバイシクルぐらいで見所なく終了。おいおい。

後半開始１分、アツがＰＡすぐ外からＦＫ。２分には加藤が鋭いクロスをあげるなど、いきなり攻勢に出ます。前半はボールタッチが多くて、展開が遅くなってしまうことが多かったのですが、後半はシンプルにボールを回すようになり、チャンスが増えます。


しかし、アツの直接ＦＫや、ＣＫは悉く跳ね返されます。サイドからクロスをいれても、精度が低いし、とにかくＦＷのシュートまで行かないんだよなぁ。

その後も攻勢を強めますが、攻め疲れてカウンターを食らったりでひやひや。


ゴールも奪えず、スコアレスドローに終わりました。勝ち点１かよ・・・。

気になるのは、池元。生かされていない気がします。もともとセカンドストライカータイプ。難波は前線で体を張ることを期待されてるけど、同じようなタイプで、干渉しあってるのかな。今日も早い時間帯で下げられているよね。
難波もゴールがまだないし、ちょっと前線に変化が欲しいです。ポストが出来る西田をスタートから使うとか、御給使うとか。

次は土曜日に福岡戦。くるしいなぁ。
根占の復活が待ち遠しい。

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勝ちましたねぇ。

ここまで全然触れてきませんでしたが、実際あまり興味がなかったんですよ、ＷＢＣ。
サッカーにワールドカップに対抗したいんでしょうけど、世界での裾野の広さが違いすぎて、「ワールド」を名乗るのが痛々しいからです。

日本はこういうの大好きだし、野球も大好きだけど、アメリカでもあまりプライオリティが高くない大会ですからね・・・。
中日が参加しないのも、いやらしいと思うけど、理解できる。

散々いろんなとこでいわれているとおり、大会形式も矛盾が多すぎて、どうしようもない。てか、ありえない。



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まぁ、それでも日本は真摯にこの大会に参加した。参加した選手も、一生懸命やったんでしょう。その結果として優勝したことは嬉しいことですね。
だから、勝ってこそいえるの「この大会はやり方がおかしい」ということ。次回があるなら、なんとかしてくれって感じです。

ただ、韓国とは関わりたくないなぁ。勝っても負けても不愉快な思いをさせられるのが韓国。

「運が良い日本」～たった4カ国だけに勝って優勝？
韓国と日本のファンは『韓日・ベースボール・クラシック』と、今度ワールド
ベースボールクラシックを皮肉った。

決して笑って済ませられない、デタラメな現実だった。韓国が24日、アメリカ・
ロサンゼルスのドジャースタジアムでの第2回・ワールドベースボールクラシック
（WBC）の日本との決勝戦で、延長合戦の末に3-5で敗れて準優勝にとどまった。
準優勝の残念な理由は韓国が第1回大会に引き続き、第2回大会でも不合理な
試合方式の犠牲になったと言う点だ。

韓国は今度の大会で、決勝戦までに全9試合を行った。このうち5回が日本との
試合だった。単一大会でなんと5回も同じチームに会うのは、奇怪であるとしか
思えない事。これは大会の『ダブルエリミネーション』、すなわち敗者復活戦を
取り入れた対戦方式のためだ。

日本、中国、台湾とアジア予選ラウンドを済ませた韓国は、『ノックダウン制』
ではなく『敗者復活戦』を取り入れた大会方式により、いくら勝っても相手が再び
上って来るデタラメな大会を行うしかなかった。

本選に上って来てもこれは繰り返された。第2回WBCに出場したチームは全部で
16チーム。韓国が今度大会で正面対決したチームは台湾、中国、ベネズエラ、
メキシコ、日本だけだ。日本はもっと酷い。日本は今度の大会で韓国をはじめ、
中国、キューバ、アメリカとだけ試合を行い、大会優勝を収めた。結局16の参加国
のうち、たった4チームだけに勝っただけだが、最高の位置に上がったのだ。

変な大会方式は第1回大会時も同じだった。日本は第1回大会で、5勝3敗を
記録しながらも大会優勝を収めた。4強進出にとどまった韓国は、6勝1敗だった。
たった1敗しただけで最高の位置に上がる事が出来なかった韓国は、第2回大会
では１チームと5回対戦するという不運に、再び泣かなければならなかった。また
日本は、変な大会方式で再び最大の受恵者になった。

ソース：NAVER/ノーカットニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=079&aid=0002043325

前回大会では、日本が韓国に１勝２敗でも優勝したから、本当の優勝国は韓国だという。
今回はイチロー暗殺Ｔシャツを販売。さらに国旗をマウンドに立てる非常識。
決勝Ｒで日本に負けると「投手を温存した」。
で、決勝で負けるとこれだ。

スポーツマンシップがかけらもない国だってことはじゅうぶん承知しているし、また下らん負け惜しみを言うであろうことは予想していたけど、本当にこんなみっともないことを言うってのは、さすがに不愉快。
鼻で笑ってやればいいんだけど、ひどすぎね？
これだけいい勝負だったのに、それを称える気持ちが饐えたニオイと一緒に鼻から抜けていく感じです。
勝っても負けても互いの健闘を称えあうなんて、絶対出来ない。

こんな国とスポーツで関わるなんて、真っ平ごめんだよ。
サッカーでは、幸い今回のワールドカップ予選で違うグループだからいいけどね。これからもずっと同じＡＦＣなんだもんなぁ・・・。憂鬱。

それにしてもイチローは神。あんたすごすぎ。２ｃｈ落とせるのはイチローだけだよ。
ＴＢＳやテレ朝はこんなときだけ、日本のＴＶ局の振りをしますなぁ。

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タタ自動車・ナノ

「ナノ」まずは抽選販売　
インドのタタ、国内モデル発表（朝日新聞）

インドの自動車大手、タタ・モーターズは２３日、世界最安値の乗用車「ナノ」の国内向け発売モデルを発表した。国内販売予約は４月９日から始めるが、年内は生産能力が限られるため、抽選のうえ１０万台を販売する予定という。また、ラタン・タタ会長は２３日の記者会見で、ナノを米国に輸出する方針を明らかにした。
　価格は、エアコンなどがついていない最も安い型で１０万ルピー（税抜き、約２０万円）。全長３．１メートル、高さ１．６メートルのガソリン車（６２４ｃｃ）。最高スピードは時速１０５キロで、燃費は１リットルあたり２３．６キロ。二酸化炭素の排出量は１キロ走行あたり１０１グラムで、インド市場では最少という。予約は４月９日から２５日までの限定で受け付け、抽選のうえ購入者を決め、７月には納車するとしている。
　タタ会長は会見で「３年をめどに米国の安全基準を満たすナノを開発し、市場に投入する」と語った。米国版の販売価格は明らかにしなかった。
　同社は当初、昨年１０月に発売を開始する予定だったが、土地収用をめぐる農民の反対で工場建設が頓挫。別の工場が完成する１０年までは既存の工場で生産せざるをえず、初年度の販売台数は１０万台と、当初計画していた５０万台を大幅に下回る見通しだ。　


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Yahoo!のトピックスにも出ていましたが、ずいぶん話題になりましたね。
どんなクルマなんでしょうか。


エンジンスペックは、６００ｃｃ余で最高時速１０５キロということとコストから考えると、最低限度のものになります。２気筒エンジンでＲＲレイアウト。
性能やデザイン云々はおいといて、気になったのはタイヤサイズ。見た目にもサイズが小さいでしょ。あれだけ小さなボディに比べても小さすぎる。１３か１２インチぐらいですかね。テンパータイヤみたいで、操縦安定性や、ブレーキのキャパシティに非常に不安を感じます。ちなみにブレーキはフロントが２リーディングドラム。リアがドラムなのは珍しくないけど、フロントもドラムか・・・。日本じゃ、原チャリでもフロントディスクブレーキ使ってるのがあるのにね。

インドはどの程度道路インフラが整備されているか分かりませんが、少なくとも日本の速度域で走行するのは、エンジン性能と制動性能の両面で現実的ではないですね。逆に言えば、インドの道路事情が想像できます。

インドでは、低所得者は中古のバイクなどが主たる交通手段になっています。
ナノは、そういった低所得者向けの大衆車というかあり方です。
値段ばかりが注目されますが、その国にはその国の道路事情・クルマ事情があります。日本にとっては、今のところは話題だけかな～。

＞３年をめどに米国の安全基準を満たすナノを開発し、市場に投入する

現状では、安全基準などをクリアするのはかなり難しい。よしんばそれをクリアできても、価格に大きく跳ね返ってくるので、ナノの存在意義が怪しくなります。

逆に、日本車の立場からしても、今のところ競合相手にはならない。日本車はどんなに安い車でも、残念ながらインドの低所得者では手が出ない。ブラジルでさえ、カローラが高級車扱いだからね。日本車が買える人なら、ナノは選択肢には入らないわけです。

となると、日本はどういう姿勢でこれを報道すればいいんでしょうか。ただ安いクルマがでたぞ！ ってだけ？
タタ自動車の社長は、「1家4人が1台のバイクで移動する日常風景を見て、手ごろな値段で、雨の中でも安全な移動手段を提供したい」と語っています。
日本への影響、インドでのナノのポジション、そういったことも含めて総合的に報道する必要があると思います。
でないと、日本でも売ればいいのにとかわけのわからんこと言う人が出てきまっせ。

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「勝手にスイッチ」 第２６回

やっと嫁さんと娘が鹿児島から帰ってきました。幸せです。
でも、週末に今度は金沢に帰省してしまいます（愛想つかれたわけではありません）。私は職場の引っ越し（２年連続）で、またも留守番です。寂しいです。
春を迎えて、桜を見に散歩したかった・・・。

「日本のスイッチ」で仲良くなったブロガーたちの輪（日ス輪）について、詳しくは「atsuのB級ニュース批評」をごらんください。

1.北朝鮮は、来月本当にテポドンを発射すると
　○思う
　×思わない
「人工衛星」ですね（笑）。国際社会まで通知してしまった以上、何らかの形でアクションを起こすでしょうね。日本は「迎撃」を明言していますが、あまりこれに関する分析を見ません。もっとこの問題をニュースなどでとりあげて、隣に軍事力を誇示する国があるってことをもう一度認識し直す必要があると思います。
こないだ読んだ本で、人間を「ハードウェア」、宗教や文明・文化を「ソフトウェア」と例えていました。日本人は非常にユーティリティ性の高いＯＳがインストールされていますが、他の国の人がそうとは限りません。北朝鮮などは、非常に互換性の低い低劣なＯＳなわけで、同じパソコンでも、WinPCとMac以上に相容れないもんだと思います。それを如実に感じられる外交案件ではないでしょうか。
互換性があると信じている人や、日本ＯＳをアンインストールして、中・朝系のＯＳにインストールし直そうとする人もいるようですがね。

2.バンキシャ誤報の責任を取って、日テレ社長が辞任しました
　×妥当な処分
　○甘い。番組も終わらせるべき
どうせ番組も終わるんでしょ？　非常に嫌いな番組でしたから、ホッとしています。先日、水尾。さんがこちらで新聞各社の社説をまとめて頂いているのを読みましたが、多分新聞社には棚がたくさんあって、今までのことは全部そこに上げてしまって、誰も見ないまま埃をかぶっているんでしょう。

3.小沢一郎が、24日にも進退表明するそうですが
　×辞任すると思う
　○辞任しないと思う
今更誰に交代できるとでも。で、別の時に放り出すような気がします。総選挙の後とかね。あの人、投げ出し癖があるからなぁ。

4.患者を助けに行く途中なら、多少のスピード違反は仕方ないと
　○思う
　×思わない
あくまで法治国家なので、人治主義では、本当はよくないと思いますが、それでもこれはねぇ。どこまでしっかりと法を押さえつつ、運用を工夫するかですから、けっこう重要な問題だと思います。お隣や大阪の一部のようになっても困るから。

5.近頃、自作弁当を持参する男性が増えてます
　○よい傾向だ
　×あまり歓迎できない
一人暮らしの頃に少しやってました。忙しくなってからはやめましたけど。一人分だとちょっと難しいけどねぇ。

6.陣内智則と藤原紀香が、離婚を前提に別居中です
　×思ったより長持ちしたな
　○思ったより早かったな
もう１年ぐらいは持つと思ってました（あまり変わらないか）。紀香さんは同い年なんだよなぁ。
昔、横浜ＦＣのスポンサーをしてくれたことがあって、私が持っているオフィシャル・プラクティスシャツにはＮＯＲＩＫＡ．ＮＥＴのバナーがついてます。あの時はありがとう。話それすぎ。

7.「グルジア」と「ジョージア」が同じ綴りだということを
　×知ってた
　○知らなかった
へぇ。この手の綴りが同じで読みが違うシリーズは面白いですよね。歴史だと、Peter　が英語ではピーター、ロシアではピョートル。サッカーではバルサのアンリはHenryですからね。スポーツとスポルトとかは分かりやすいけど、グルジアは考えたことなかったなぁ。

8.今月28日以降、長距離ドライブ旅行の計画が
　○あります
　×ないです
多分GWに金沢へ。でもETCつけてません。下道が空くかなぁ。あえて下道使うのが賢いかも。
最近、家族が出来たのと、年（のせいにはしたくないけど）なのか、高速を使うケースが増えてきました。３０ぐらいまでは、基本下道だったんだけどね～。
金沢や大阪から関東まで、下道だけで帰ってくるとかしてました。もちろん、一人です。
大阪のときは、九州からフェリーで大阪まで来て、そこから奈良経由（柳生とか寄りました）で刈谷へ。ＪＦＬ時代の横浜ＦＣの試合見て（デンソー戦）、それから東海道をひたすら東下。家に着いたの朝の４時でした。ＭＴでも平気だったなぁ。
今はこんなの無理かも。でも、金沢なら松本まで高速、そこから安房峠抜けて高山に出て、白川・五箇山経由で行けます。後半ほとんど下道でも８時間程度で着きますからね。
GWだと、白山スーパー林道がまだ通れないんだよな。あれが使えればかなりショートカットできるんだけど。

エンブレム

クルマに乗っていて、たまたま前を走っていたトヨタ・ヴェルファイアを見ました。
右下に誇らしげな「Ｖ６」のエンブレムが。

そうか～、Ｖ６ってステータスなのか～
でも、どれだけの人がこのＶ６ってことに意味を感じられるんでしょうか。

クルマって、作り手の趣味か、高性能をアピールする宣伝をしたり、エンブレムやデカールの形で表示したりします。
昔だったら、「ＴＷＩＮ ＣＡＭ」「ＴＵＲＢＯ」「ＥＦＩ」ホンダの「Ｖ-ＴＥＣ」とか。今でも「４ＷＤ」あたりはけっこう使いますな。最近ではこの「Ｖ６」が仲間入りしています。このうち、一般の人がその機能を理解できるのは４ＷＤぐらいじゃないか？



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Ｖ６はＶ型６気筒エンジンのこと。まぁ、６気筒ですから、比較的プレミアム性が高いといえるかもしれません。
しかし６気筒エンジンなら、今となっては直列のほうがプレミアムなんじゃないかな。爆発間隔のバランスがよくて、非常に滑らかに回転します。ＢＭＷは今でもこれにこだわってますね。「シルキー・シックス」なんて呼ばれて、その回転のスムースさには定評があります。

ただ直６はエンジンが長くて、縦置きが基本になります。ＦＦが主流の現在、使いづらいんで淘汰されつつあります。Ｖ６は複雑だけどエンジン長が短く、横置きでも使えます。いろんな車に載せられるわけで、コストパフォーマンスが高いんだ。エンジン自体もコンパクトに出来る。
Ｖ６も、挟み角を６０度にすると振動面で有利になります。でもバランスウェイトが必要で、そうしないとゆするような振動が出ます。つまり、振動面では直６にかなわない。
Ｖ８なら９０度で振動がキャンセルされるけどね。

つまりＶ６とは直６からシフトされる、コストダウンの産物という側面がある。けしてプレミアム性があるものではなくて、むしろ「大き目のエンジンとしては、他とも共有できる汎用性の高いのをのせてますよ」というに等しい。うがちすぎかな。

さっき、羽田に奥さんと娘を迎えに行ったけど、駐車場で向かいにベンツのＣＬ（ブラバスだったかも）がとまってました。Ｖ１２というエンブレムをつけてましたよ。これくらいだと「すげぇ～」って思いますけどね。

何がいいたいかというとですね。
はったりにごまかされすぎってことです。
なんとなく「すごいのかな」って思うような表示で箔をつけようとする自動車会社。
それが持つ意味もわからないまま、買ってしまうユーザー。
我々は消費者として、もっとしっかりと物を選べるようになるべきだと思います。

話題の新型インサイトと今度でる新型プリウス。どれだけの人がハイブリッド自動車の意味をわかってるんでしょうか。
いろいろだまされてんじゃないかな～

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産まれました

「むすめ」カテではありませんので、念のため。

お昼ごろ、弟のところに赤ちゃんが生まれました。女の子です
予定日より、２０日ほど早いんです。今月に入って、早く生まれそうになって入院したりしていたんですが、今日破水して、すぐ産まれたそうです。さすが３月２１日。３・２・１・ポン！って感じですな。
私も前のエントリに書いたツーリングから戻って１０分後に、連絡を受けました。それからうちの両親を拾って病院へ。

産まれたのは早いけど、３０７８グラムだからじゅうぶんじゅうぶん。念のため保育器にはいっていますが、母子ともに健康です。赤ちゃんは、元気よく泣いていました。かわいいねぇ～

うちの娘にも妹ができたみたいで、一緒に遊ぶ日が楽しみです。
なにより、家族が増えることって嬉しいですね。私にとっては３人目の姪っ子。血がつながった姪は初めてだし。娘にとって、４人目の従姉妹。なんか、幸せです。

・・・しかしまた女の子だ。我が家は男２人兄弟で、男優勢だったのに、嫁が２人増えて孫娘が２人増えた。男はみんなＡ型で、女はみんなＯ型だ。男の立場が弱くなるな～。頑張らないと。

ところで、夕べなまえについてのエントリを載せましたが、これを予期していたわけではありません。
いや、びっくり。

ショート・ツーリング

昨日から、我が家の女性陣は鹿児島へ行っております。
寂しい私は、今朝早めに起きてツーリングに出かけました。なんかすげ～久しぶり！

７時に出発して、目的地は山中湖。東名高速で御殿場まで移動し、そこから籠坂峠を越えて山中湖に入ります。
ものすごくいいお天気だったので、湖面がやわらかく輝いていて、すばらしい光景でした。


まだ９時なので、ここでおにぎりを買って遅い朝食。コンビニではこんなのも売ってました。

ほうとうはよくわかるけど、「ほうとう味」ってどんなん？ 味噌味？

湖を少し回ると、こんな光景も。

なかなか絵になりますなぁ。まさに白鳥の湖。富士の美しいこと。


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バイクも入れて。


このあと、国道４１３、通称「道志みち」で帰路へ。
道志みちは適度なワインディングで、走りを楽しむにはもってこい。昔は未舗装のとこもあったけど、今はとても走りやすい道です。今日もツーリングライダーとずいぶんすれ違いました。

道志村の中心部でひとっ風呂。

残念ながら温泉ではありません。「鉱泉」です。あまり大きくない公営浴場ですが、朝から走って冷えた体には最高です。ゆっくり浸かって、風呂上りにコーラ飲んで、マッサージチェア・・・。極楽～
付近にはせせらぎもあって、の～んびり。


帰宅は１２時。走行距離は１８６キロ。ちょっと行くにはいいコースでしょ？

そういえば、近所にはこんなにきれいな・・・

春ですねぇ。

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なまえ①

ひそかにこんな言葉がネット上で定着しています。“DQNネーム”

最近見られるようになった、変わった名前のことです。wikipediaによれば、

最近の（特に2000年以降の）子供の名前に見られる、暴走族のような当て字（愛羅＝あいら、など）や漫画・アニメ・ゲームなど架空のキャラクターからとった当て字の名前（光宙＝ぴかちゅう、など）のように、読みづらい名前や、常識的に考えがたい言葉を戸籍上の名前にすることをDQNネームと呼ぶ場合がある。
正確な定義はないが、一般的に使われる「珍名」とほぼ同義である。一説にはベネッセコーポレーション発行の育児雑誌「たまごクラブ」「ひよこクラブ」およびその増刊号の「名づけ特集」の影響もあるといわれる。

いろいろ見てると、本当に実在するのか目を疑うような名前があるようです。
こちらを見ると、ただ唖然です。

私も３年前に娘が生まれたとき、名前はずいぶん悩みました。生まれる前に女の子であることはわかっていたので、時間をかけて考えたんです。
はじめに提案したのが、結果として実際につけた名前なんですが、嫁さんはあまりしっくりしないようでした。私も無理やり押し通すつもりもなかったので、しばらく名前の件は封印。二人ともあえてそれからは名前については触れず、心の中で考えるような感じでした。
ただ生まれる前でもなんとなく呼び名が欲しかったので、「めご」と呼んでました。伊達政宗の正室の愛称です（愛と書いて本当は「よし」）。お馬鹿ですね（笑）

で、その状態で出産。産まれてから、おそるおそる「名前どうしよっか」となりました。で、私はもともと考えていた名前を再提案。字も含めて。正直、かなり気に入っていたので、他の名前は考えていなかった（おいおい）。しばらく時間を置いたのがよかったのか、嫁さんもその名前が悪くないと言ってくれました。じわじわと染まってくれたようです。
で、嫁さんには申し訳ないんですが、私が考えたその名前をつけました。いろいろ思いはあったと思いますが、私の思いを通させてもらって感謝しています。今はすっかり気に入ってくれてると思いますが。


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で、名前を考えていたときのコンセプトは、
①画数は気にしない。だって本によって違うし、気に入らない字になるのもやだから。
②特別な読みにしない。当て字禁止。間違われやすい名前はかわいそう。
③「子」をつける。
④漢字も難しすぎるものは避け、自然に読めるように。それに「佳字」であること。
⑤外国人ぽくしない。日本人らしい名前。
⑥でも平凡すぎない。
⑦年をとってからでも恥ずかしくない

・・・やっぱり⑥はどうしても考えてしまいます。もともと名前など、符牒であり、特別である必要なはいはずですよね。欧米なんかでは、キリスト教の聖人の名前をそのまま使うことが多いし。
日本でも、昔は割りといい加減だったケースも多い。
改名もよくあったし、貴人から一字貰うことも普通。
だけど、いざ自分がつけるとなると、どうしても・・・。これも親ばかですな。

③に関しては、日本の女の子の名前として定着しているものですから、ぜひ使いたいと思っていました。
昔は「子」が名前になくても、改まった場では「子」をつけることもありました。秀吉の正室北政所は名前が「寧」（「ね」です。「ねね」は誤り）ですが、朝廷では「寧子」といったり、「吉子」といったりしました。今も皇族はすべて「子」をつけますよね。

④も重要だと思います。今はコンピュータの時代で、変換でなかなかでないような字を選ぶと、けっこう困ることもあります。ＪＩＳ第２水準までに入っている字でないと、ワープロで出せなかったりということも。
また、思いつきで当て字をしても、実際には「卑字」であることも多いです。例えば「倭」とかね。特定の人を貶めるわけではありませんが、「亜」もよく使われますが、「亜種」など「上位や主たるものに次ぐ、準ずる」の意味が第一義ですから、佳字とは呼べないと思います。

今になって考えると、コンピュータの変換というのはけっこう重要な気がしています。
同音が多数ある名前だと、どこかで間違われるケースが多いのではないでしょうか。例えば「ゆうき」だとすごい数の変換候補があります。その中にあればまだしも、なかったりすると、間違いの可能性が増えます。
個人的に気になるのが、「ゆう」という字ですね。佑・裕・祐などは見た目にも区別しにくいので、私自身も係わっている人の名前にこれらが使われている場合は、間違わないように気を使っています。
旧字などにこだわるのもいいですが、これも変換されないことが多いですよね。

で、いろいろ考えたのですが、なかなか思いつきません。そこで、歴史上に登場するある女性の名前を頂くことにしました。
その女性の人生は波瀾にとんだものでしたが、彼女なりに幸せであったろうと思える人です。結婚しなかったことは少し引っかかりましたが、同じ人生になるわけはないし。何よりも聡明で自立した女性であったと思われる人でした。
「子」もいれて３文字で、読みも３文字です。珍しい名前ですが、たぶん読み間違いもないはず。
ただ、まったくの剽窃もどうかと思い、漢字を一字だけ変えました。ちょっと現代的な字ですが、変な字ではないと思います。
もうひとつの字は、ちょっと説明が難しいきらいもありますが、これも佳字ですので、そのまま。旧字体もありますが、変換されないので却下。

で、つけた名前はＤＱＮネームではないと思うし、誰でも読めるし、でも他ではあまり見ないし、日本的でもある、ということになりました。「○○子ばあちゃん」でもそんなに違和感ないし。「みやびな名前ですね」と言っていただいたこともあります。親ばか丸出しだけど、まぁまぁ悪くない名前になったと思います。
ただ、滑舌が悪いと、有名なホラー映画の主人公みたいに聞こえるのが難点ですね。まぁ、娘が大きくなってからはその名前が忘れられていると期待しましょう。

歴史上の人物の名前を頂くことには賛否あると思います。わが娘も、大きくなってから名前の由来を知ったときにどういう思いを抱くかはわかりません。少しは親の思いを受け取ってもらえるといいのですが。

そうそう、「子」をつけたから、皇族に入っても問題ありません。「子」がつく名前は今少ないから、ライバルは少ないかな～（大馬鹿）

名前の問題についてはまたいずれ触れたいと思います。

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折り紙

折り紙で作るパックンチョって知ってます？ まぁ、名前はいろいろですが、子供のころに誰しも作ったのではないでしょうか。
両手の人差し指と親指を入れてパクパクさせるやつ。
娘はこれが大好きで、よく作らされました。中に絵を描いて、どれが出るかな～って。

そしたら今日、自分で作ってやんの。

これ、まったくやらせなし。こっちが気付かぬうちに完成していました。い、いつの間に・・・。
ちなみにまだ２歳７ヶ月を過ぎた程度なんですがね。
このブログ、娘が生まれたころから作ってれば、いい記録にもなったんですが、それでもこの１年半でだいぶいろいろできるようになりました。子どもの成長に驚く日々が続きます。

マツダ・ＭＰＶ

飛騨旅行に使用したレンタカーは、マツダＭＰＶでした。

初代はＦＲベースのミニバンとして日本では１９９０年に登場しましたが、ミニバンブーム到来前で鳴かず飛ばず。かなり硬派な４ＷＤでしたけどね。
しかし、２代目からＦＦで居住性を重視したモデルになってコンスタントに販売台数を増やしてきました。
そして２００６年に登場した３代目は、室内空間を拡大し、全車２．３リッターＭＺＲエンジンを搭載ています。で、乗ったクルマは寒冷地ですから４ＷＤ。ターボモデルもあるけど、これはNAです。
しかし、とにかくデカイ。全長は４８６０mm、全幅１８５０mmですからね。うちのレガシィより長さで２６cm、幅で１５cm大きいんだから。重さも乾燥で1800超えてるんです。

マツダの主戦場は欧米だから、日本の小型車に合わせるわけにはいかないってのは分かるけど、これはかなり大きい。取り回しには苦労するし、駐車場でも困るよな。ちなみにうちの駐車場では止められません。
ただ大きいボディの恩恵で、キャビンは余裕があるし、トレッドが広い分コーナリングの安定感はあるかな。


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さて、クルマを受け取って一度宿に戻ります。４ＷＤてこともあってかなり重いですが、ＭＺＲエンジンは低中速でかなりトルクフル。これはアクセラやアテンザにも載せられているマツダの基幹エンジン。可変バルタイ＋可変インマニでかなり中低速に振ってる印象です。オーバー２リッターの４気筒だから、もともとトルクを出しやすいんだけどね。ミニバンのエンジンとしては正解。
ただ、これも日本では２．３リッターという排気量は税制の問題で微妙です。ホントは２リッターが日本の個人ユースの車では適正サイズのエンジンだと思います（といいながら私も２．５にのってますが）。２．３だと、年間の自動車税が５０００円高くなる。それでもいいやってんならいいけど。どうせなら２．５とかにしろって気もするけど、マツダが考える世界でも日本でも通用する適正サイズなのかもね。小さいメーカーでたくさんのエンジンを作れないからしょうがないか。
ＡＴも６速をおごってるから、出足は鋭い。かなり１速をローギヤードにふってある。といって、飛び出し感はないから、街乗りでも気を遣わないし、楽チン。シフトチェンジは頻繁だけど、ショックは小さいから問題なし。
宿からは７人乗車で出発。相当な重さだけど、これでもそれほど不満はない。たいしたもんだ。

郊外に出ると、緩いアップダウンとカーブが続きます。６ＡＴのマニュアルモードをつかえば、ここでも快適でした。シフトチェンジのレスポンスも速い。マツダは走りに力を入れてきた会社なので、マニュアルモードも、奥に倒すとシフトダウン、手前に引くとシフトアップになっています。Ｇのかかる方向と同じだから、これが正解。ＢＭＷなんかもそうしてる。日本のほとんどのメーカーはこれを上が＋で下が－に配置してるから、使いづらいんです（うちのレガシィもそうなってて、もう慣れちゃったけどなんかやです）。
ただ、ミニバンなのでシフトレバーをダッシュボードに配置してるでしょ。そうするとシフトダウンは奥に倒すというより、上にあげる感覚になっちゃって、これはこれでおかしい。やっぱり、左足の横にあって、引いたり押したりってのがいちばん感覚的に合うね。

季節柄、まだスタッドレスを履いていましたが、コーナーでも不安無し。基本的な走行性能が高いようです。ミニバンらしからぬフットワークで、感心しました。なにせ、リアにはマルチリンクをつかってますからね。弱オーバーステアの感覚を維持しながらも、スーッとノーズが内側を向くし、リアもナチュラルについてくる。まぁ、フル乗車で相対的にノーズが軽いせいもあるけど。
乗り心地も快適。フラットで、締まりのあるサスだけど、しっかり不快なショックは吸収し、揺すられることもない。段差でコトンと音はするけど、感触だけで実際のショックは伝わってこない感じ。いまどきのクルマだからボディ剛性は高いし、重い分、相対的にバネ下重量が軽くなるから、いい印象に繋がっているようです。

でも高速では少々印象が変わります。ＡＴの５／６速がハイギヤードで、登りでは頻繁にシフトダウンを求められます。フル乗車でしょうがないけどね。４人乗りぐらいで試したかった気もします。
足回りはフラットで安心感が高いままですが、気になったのはハンドリング。中立付近の据わりが悪く、つねにハンドルの微調整を求められるような感じでした。クルマとしての直進安定性は、ホイールベースも長いし、これだけのサスなので悪いわけはないんだけど、台無しです。ジオメトリをすこし直してほしいな。あとパワーアシストの設定が悪いかもね。街乗りではそんな印象は受けなかったかんだけど。
東海北陸自動車道は、白川郷の手前に１１キロほどの長いトンネルがあります。しかも対面通行。クルマ自体の幅が広いせいもあって、けっこう怖かったし、神経つかいました。

最後に高山市内を走行。Ｕターンなんかもやりましたが、ハンドル切れ角が大きくて（そりゃ幅が広いくせに４気筒だから当たり前）、簡単でした。ただ、ラーメン屋を探して細い道に入ったら、さすがに幅と長さを持て余します。最小回転半径が小さいのは、こういうとこではさほど意味をなさないからね。
小径を抜けて狭いコインパーキングに入れたのですが、通るのも止めるのもやっぱり結構大変。駐車場では幅はギリギリで、長さははみ出してる。都内なんかではちょっと使いづらいサイズだね。
私は運転だけだったので、後席の方はよくわかりませんでしたが、２列目はキャプテンシートになるのでかなり良かったようです。３列目は３人座ってもらったので窮屈そうでした。

私もこういう機会でしかミニバンなんか乗りませんが、ずいぶん進化してるもんだと感じました。特にあの足回りは秀逸です。昔のステップワゴンとかひどかったからなぁ。高速中心だったので、燃費もよかったようです。距離を測り損ねて、正確な数字は分かりませんが、リッター１２ぐらいはいったかな。
で、褒めちぎったそのＭＰＶを買うかというと・・・私は買わない。
やっぱりミニバンの重さ、大きさ、背の高さは私には性に合わないや。コクピットの囲まれ感がない（当たり前だけど）から落ち着かないんだよね。家でまたレガシィに乗ったら、やっぱり車高が低いのと、適度な大きさと、囲まれ感に安心しました。広いクルマはダメです。
まぁ、これは好みの問題なので。おっきいミニバンが欲しい人には悪くないですよ。
それにしても、たまに他のクルマに乗るのは楽しいね。

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飛騨旅行記③

翌日は朝からレンタカーを借りて白川郷へ出発。クルマはマツダＭＰＶでした。これについてはのちほど別に。その前に朝市でちょいと買い物です。

高山から白川までは一部開通している中部縦貫道と、去年全通した東海北陸自動車道で、４０分ほどでつきます。早い！ 今までは国道１５６号で行ってたから、１時間半はかかってたよ。ただ、高速と言っても対面通行でトンネル多いから、けっこう苦痛ですが。

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白川ではまず展望台へ。雪に覆われた合掌の里の絶景をどうぞ。


白川は高山よりもさらに秘境の地。かつては冬は豪雪に交通が途絶してしまうようなところでした。過酷な環境の中で、発達したのが、この景観を作る「合掌造」です。まぁ、こんなブログで世界遺産を詳しく説明する必要もありませんな。


牛串を食べつつ散歩します。


私がこの合掌造民家を知ったのは高校生のころです。ちょうど火縄銃について調べていた時期でした。合掌造りの床下では、黒色火薬の原料となる硝石（硝酸カリウム）の培養生産を行なっていたのを知ったのです。外界から隔絶した地に特殊な集落があるというのは、歴史好きにはたまらないですよ。
その後、９３年にバイクでのツーリングで、隣の五箇山に行きました。ここのユースホステルは合掌造民家（羽場家）をそのまま使ったものだったので、飛びつくようにして泊まったんです。中を案内していただいたり、同じ一人旅の学生さん・ＯＬさんとずいぶん話し込んだのを覚えています。
残念ながらこのＹＨは、ご主人が病床に伏せられてからは閉鎖されてしまいました。痛ましいことですが、そののちご主人はさほどのお年でもないのに亡くなられたそうです。
それ以来、北陸に旅行したときはほとんど必ず白川か五箇山に立ち寄っていました。結婚してからも奥さんの実家が金沢ですから、車で行くときは寄って行けるんです。
ただ、世界遺産に指定されてからは観光客が増え、風情がだいぶ失われてしまった気もします。

この日は春らしい暖かい日差しで、積もった雪もどんどん溶けていきました。飛騨牛の牛串を食べながら散歩三昧。湿った屋根の藁に陽が当たり、湯気を上げています。和田家・神田家など重文に指定された民家を見学しつつ、観光というものをつい考えてしまいます。
私は古い町並みが大好きですから、日本全国いろいろと回りました。どうしても観光化されてにぎやかな場所より、整備が進んでいなくても生活感のあるしっとりとした佇まいを好みます。近江八幡、人吉、栃木、奈良今井、秋月、佐渡宿根木、伊勢の関などが好みです。角館・佐原・倉敷・日田などはどうも・・・。
しかし、こうやって観光客を集めることで、町が維持されるのも事実。古い町屋を維持するのは大変難しいことで、私の無責任な好みなどにかまっていられないでしょう。白川村は世界遺産に指定されたことで町村合併を拒否し、活発に白川郷をアピールして観光収入を得ています。しかし、俗化してみやげ物があふれる町並みにどれほどの魅力があるのか、とも思うのです。その町の伝統や文化を守り育て、魅力を維持し続けていけるのでしょうか。
本当に魅力ある街づくりと伝統文化の維持を両立させるのは難しいことです。しかし、観光というものをわれわれはもう少し考える時期に来ているのではないかと思います。
これらはまさに文化「遺産」。先人の作り上げてきたものに乗っかっているだけです。では我々は何を後世に残すことができるのでしょうか・・・。

高山に戻って、最後は高山ラーメンで締め。宿で勧められた「まさご」にいきました。

高山ラーメンは醤油味のスープに細い縮れ麺。う～ん、豚骨大好きの私には物足りませんでした。スープはおいしいけど、やっぱりパンチがね。麺ももう少し歯応えと麺そのものの味を楽しめるとよいと思います。

帰りも「ワイドビューひだ」で。眠くて、景色より睡眠になってしまいました。


久しぶりの高山・白川でしたが、こうしてゆっくり回るのもいいですね。楽しかったです。
次はどこに行くかな～

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飛騨旅行記②

お腹も膨れたところで、市内散策開始。
高山は安土桃山時代に金森長近が町割りをしました。狭小な盆地ではありますが、文化人としての才能を遺憾なく発揮し、京風の碁盤の目の町割りです。
また、寛永年間には金森氏が転封になり、天領となりました。天領は行政費が安く、町が豊かになりやすいという傾向があります。大坂や京都、日田や佐渡などが好例です。余剰の資金が文化活動に回されることが多く、高山の場合も美しい街並みや、高山祭りの豪華な屋台などが発達しました。
江戸時代を通じての文化が沈殿する雰囲気を感じたいものです。


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まずは高山陣屋。金森家の下屋敷が、天領になってからは行政府となりました。飛騨郡代は飛騨一国と越前・美濃の一部を管轄する重要な役職です。

郡代役所ですから、門構えはいかめしいですね。格式の高さを伺えます。しかし金森家の遺風か、瀟洒な建築で、庭も磨き上げられたように美しい。屋根も杮葺きで優美な曲線を描きます。目立たないところにもしっかりと手が入っていて、高山文化の奥深さが見えます。佐渡の代官所も立派でしたが、美的感覚で見れば段違いですね。
貢納米を収めた蔵はそれぞれが展示室になっています。少々専門的過ぎる嫌いがあって、歴史にあまり興味が無い人には無味乾燥と感じられてしまうかも。
しかし、全体として充実した史跡だと思います。高山を訪れるなら、ぜひ。

陣屋から東に少し歩いて坂をのぼると、高山城址があります。盆地に向かって突き出すようにして蟠る小高い丘で、安土桃山時代に多い典型的な平山城です。築城にも手腕を発揮した金森長近によって築かれました。天下の名城と評されていましたが、金森氏転封後、前田家によって破却され、今はわずかに石垣が残るのみ。観光客もここばかりはほとんど足を向けていないようです。
しかし、高山のような町を知るには、まず城から町を見ることだと、私は思っています。城下町というのは、城を中心に町割りをしているわけですからね。歴史オタとしても、またお城歴訪が進むし。
二の丸までのぼると金森長近の騎馬像があります。長近のような文化人でも、銅像となると騎馬のほうが様になるんですね。

前にも紹介しましたが、金森長近こそ、高山の基礎を築いた人物で、安土桃山時代を書いた本には高い確率で登場します。
信長の赤母衣衆上がりで個人的武勇もあれば、飛騨一国を平定するほどの用兵能力もある。どこで身につけたか、京文化にも通暁し、洗練された美的センスを持つ。信長・秀吉・家康に仕え、飛騨一国を領するほどに世渡りもうまい。領主としての行政能力も高く、築城家としても一級。
不思議なひとです。これだけの才能が一人に備わるってのがねぇ。でも、突出したところもないわけです。たぶん人柄に角のない、安心できる人だったんでしょうね。だから有名にもならない代わりに、睨まれることもなくて一生を全うできる。もちろん戦国の世を潜り抜けたんだから、並大抵の覇気ではないのですが。
これだけ地味で角がないと、小説にもならない。面白みというか、ドラマ性のない人物ですからね。私も長いこと歴史に触れてきて、いろいろな人と出会ってきました。私なりのその人たちの人物像というのが出来ていますが、金森長近のような人は知識としては知っていても、一人のナマの人間として結像しないんです。大河ドラマに登場したとして、たぶん誰が演じてもなんとも思わないんでしょうね。
ただ、高山という町を残した。私たちが金森長近というひとを考えるには、この町を歩くぐらいしかないんですね。
城跡からは市街が望めます。

長近はどういう思いでこの町を築いたんでしょうかね。

城山をおりて、町に戻ります。高山の観光地としての中心は古い町並みを保存している地区でしょう。何せミシュラン３ツ星ですからな。

よく保存してあるもんだと感心します。調和が取れていて、しかもそれぞれの家に個性がある。江戸時代のエッセンスを凝縮した街並みですね。ただ、惜しむらくはお土産屋さんが多すぎる。作りものめいていて、まるでテーマパークのようです。倉敷でも同じように感じたのですが、町としての生命感が伝わってこないんだな。
この町に住んで、生活している人々の息遣いが、たくさんのみやげ物にかき消されている。だからこそ多くの観光客が訪れ、賑わうのでしょうが、何か物足りない気もします。

飛騨といえば、赤ちゃんを模した「さるぼぼ」が土産として定着しています。国分寺にはさるぼぼの石造まであるし、

こんなキティぼぼもありました。

ほかにも、ドラぼぼやもんちっちぼぼ、不良ぼぼなどなど・・・。町中ぼぼちゃんで溢れていました。うちではスタンダードなのを車の中で下げています。

さて、混雑する古い町並みを抜け、普通の町に入るとこんなところが・・・。

なんだかわかりますか？ 高山といえば春と秋の「高山祭り」が有名です。さすがに富裕な町だけあって、豪華絢爛な山車が出るのですが、高山ではこれを「屋台」と言います。ラーメンでも出てきそうですが。
これはその屋台を収納する蔵になります。高山には十数台の屋台があり、それぞれがこのような屋台蔵に保管されているわけです。
屋台は「屋台会館」でいくつかを見ることが出来ます。先ほどの蔵に収納されるべき屋台は、こちら。


屋台会館は町の北方、山桜神社境内にあります。入館料800円は高いだろ、さすがに。
中では巫女さんが説明付きで案内してくれました。・・・巫女さん、説明は完璧なんです。一分の隙もない。口調も完璧。アドリブなんてもってのほか。表情ひとつ変えず、冷静な口調で立て板に水のごとく台本どおりに喋るさまは、「あんたテープでもはいっとるんかい！」と突っ込みを入れたくなりました。まぁ、いいんですけどね。それにしてもすごかったよ。動きまで無駄がなくて、まさしく飛騨匠が作ったからくり人形でした。あとでちょっと息抜きをしている様子を見て、ああ、人間だったんだな、と（笑）。
何台も屋台を見て、それはそれですごかったんですが、お姉さんのインパクトには負けですわ。

宿に戻る道すがら、川沿いの道を歩いていました。町を南北に貫く宮川です。この川が京の鴨川にあたります。これを軸に、整然とした碁盤の目状の街衢が整備されているわけです。東方には山に沿って寺院群。東山に倣っています。観光地図などでは、東を上に描いて、宮川を左右に流していますので、実感しにくいのですが、京都そのものを作ろうとしたといっていい。
いうまでもなく、戦国の余風が燻ぶる時代ですから、他の城下のように螺旋状の町割りをしてもおかしくはないのですが、長近はあえて徹底して京都にこだわった。田舎に封を得た文化人のコンプレックスか、それとも新たな京を作ろうとする気概か。
すでに長近という人を好もしく思っている私は、後者をとってみたい気がしていました。

宿は陣屋の近く､「平野屋 花兆庵」。到着と同時に陣太鼓でお出迎えです。

部屋に入ると早々お茶請けの饅頭と抹茶のサービス。すごいですね。部屋はシンプルなつくりですが、居心地がいいですね。
温泉につかって、最後は豪華な夕食！ 懐石ですよ～
先付からお造りからすべておいしいのですが、まずびっくりなのは伊勢海老の鬼殻焼き。ぷりぷりの歯ごたえと、濃厚な甘み。う、うまい！ 味噌も詰まってました。
さらに今日のメインイベント。『飛騨牛』です！

軽く焼いて食べるんですが、これがもう・・・。ほろほろと溶けるような柔らかさ。脂肪の甘みと肉のうまみ、どれも絶品ですわ。極楽～・・・

～③へ続く

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飛騨旅行記①

土日で、職場の人たちと飛騨に旅行してきました。高山も白川郷も何度か訪れたことがありますが、あらためて見てくるのもいいものです。
ルートは新幹線＋名古屋から高山本線でした。鉄道で行くのは初めてです。
写真多めなんで、サムネイルでアップしますね。

土曜日の朝、出発時は強風が吹き荒れていて、いきなりトラブル。長津田から横浜線で新横浜に向かうつもりが、横浜線が強風でストップ。
あわてて田園都市線に戻ってあざみ野に移動し、市営地下鉄へ。ところが、非常用停止ボタンが押されたとかでこちらもストップしてて、「こりゃあタクシーか？」と悩んでいたら、何とか運転再開で新横浜まで行くことが出来ました。集合時間に１分遅刻！　余裕もって家を出て正解でした。
それにしても横浜線は相変わらずよく止まります。昔、就職試験をふいにした記憶が・・・。


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新幹線は「のぞみ」１０３号。初めてのＮ７００です。ビジネスライクな車両ですが、先頭のデザインが洗練されて、嬉しい気分。ただ、５００系のときめきはないですけどね。
デッキも曲面を導入したりして、九州の「白いかもめ」を彷彿とさせます。

乗り心地もよくなってますね。帰りは普通の７００系だったのですが、騒音が格段に静かになりました。乗ってて疲れない車両ですね。

名古屋からは「ワイドビューひだ」５号。キハ８５系初乗りです。

キハ８５は、名古屋を出発して、岐阜を過ぎるまでは、振り子式の悪弊で、ポイント通過などで揺れすぎてしまいます。やはり町乗りでは違和感が出てしまいますね。しかし、高山本線に入ってからは急勾配と急カーブの連続の中、本領発揮。強力なカインズ製エンジンのおかげで加速にストレスがなく、特急らしい走行性能です。さすが名機。「ワイドビュー」を冠するだけに、車内からの見晴らしも最高です。しかし、１１５００ｃｃエンジンが７両に１４機も載っているわけですよね。燃費はどれくらいなんでしょうか。

幸い先頭車両で、雨模様ながら景色も堪能できました。飛騨川沿いの景観は見事。単線非電化というだけでもポイント高いのに、つねに飛騨川と寄り添うようにして走るすばらしい路線です。雨中の濁流でしたが、これほど景色に飽きない路線もめずらしいですね。中山七里は圧巻でした。


高山はうってかわって晴れ模様。雪はちらついていますが、春の日差しで町全体が明るく、ホッとしました。

気温も思っていたより高く、ロングコートだと汗ばむほどです。雪も残っておらず、拍子抜けです。去年の米沢は２月だったせいもあって、かなりの雪でしたからね。

さて、まずは腹ごしらえ。極めてミーハーですが高山と言えば飛騨牛と朴葉みそということで、郷土料理のお店「みかど」に行きました。

炭火のコンロで頂く朴葉みそはご飯が進みます。ご飯そのものも美味しいから、食べ過ぎますね。「焼き味噌３年身上つぶす」ともいわれました。白米を食べ過ぎるからだそう。納得。
飛騨牛は刺身で頂きましたが、これも臭みがなく、サシもさらっとしていて、美味。でも朴葉の上で焼いたほうがうまかったな。
こういう名物料理は、店選びが難しい。観光客目当てでどこでもやってるし、地元に知り合いのいない観光客としてはあたって砕けろです。私の場合、こういう勘が鈍くてホントに砕けることが多いのですが、「みかど」はみそ汁や漬け物も美味しかったし、まぁ当たりの方だったかな。

～②へつづく

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「勝手にスイッチ」 第２５回

昨日旅行記などをアップする予定でしたが、娘の添い寝のまま撃沈。最近こういうことが多くて・・・。
atsu会長、新しい職場はいかがですか？　私も多少は鉄分を持つ人間として、応援しております。
「スイッチ」も設問大変でしょうが、毎回楽しみにしています！
では今週の「スイッチ」いってましょう。

「日本のスイッチ」で仲良くなったブロガーたちの輪（日ス輪）について、詳しくは「atsuのB級ニュース批評」をごらんください。

1.もし、小惑星衝突による人類滅亡が不可避になったら
　○ちゃんと知らせてほしい
　×知らせないでほしい
やっぱり、思いのこすことがあるのは嫌です。家族と最後の瞬間を迎えたいなぁ。岡山県の美星町にはスペースガードセンターがありますが、発見できなかったのかな？

2.伊藤淳史の弟も、俳優をやっていたことを
　×知ってた
　○知らなかった
ドラマを全く見ないもんで。

3.オバマ大統領は、プロンプターの使用頻度がかなり高いそうです
　×それは意外だ
　○別におかしいことじゃない
だって、原稿だって相当練られているはずだし、基本的に読み間違いとか読み飛ばしが許されないですからね。演説が注目される人だからこそ、演説には細心の注意が払われているんではないでしょうか。

4.金賢姫元工作員と飯塚繁雄さん、耕一郎さんの初対面に
　×感動した
　○感動しなかった
感動よりも、何か重苦しい気分になってしまいました。こういうことを積み重ねて拉致問題の解決に繋がればよいのですが・・・。

5.道頓堀の底から生還したカーネル人形を甲子園に置いたら
　×阪神の運気が上がりそう
　○怨念がくっついてきそう
怨念を絵に描いたようなカラーリングになっていましたな（笑）
とはいえ、野球から関心を失ってしまっている私としては、それ以上には感想はありません。

6.7月、品川区の潮風公園に実物大のガンダム像が出現します
　○是非見に行きたい
　×別に興味ない
夫婦とも行く気満々でございます。カーネルさんよりガンダムでございます。マジンガーＺとかもつくってくれないかな～。
それにしても、ガンダムは３０周年ですよ～。私も年をとるはずだ。小学生時代に生でブームに浸っていただけに感慨もひとしおです。映画館で見た「めぐりあい宇宙」は、私が初めて泣いた映画でした。

7.大分キヤノンが、陸上部を新設することになりました
　○廃部が相次ぐ企業スポーツ界にとって朗報
　×そんな余裕があるなら派遣切りすんな
う～ん、相当迷いましたけど、サッカー好きな私としては、横浜フリューゲルス消滅の記憶が生々しいですから。企業ではなくて地域でスポーツを支える文化と仕組みが、なんとか育たないかな～と思っております。ただしばらくは企業依存でいかざるをえないですね。となれば、キヤノンでもなんでも頑張ってもらわねば。

8.2ちゃんの祭の影響で、麻生首相の著書がバカ売れしてます
　○面白い試みだ
　×下らない
「試み」だったんですか？　自然発生的だと思ってました。こういうことも、面白おかしくしか紹介されず、本の内容までは話が及ばないところが、ネット発のニュースの歯痒いところですね。

明日から

明日・明後日と、飛騨の高山・白川郷に行って来ます。
ちょっと天気が荒れ模様なのが心配ですが。

高山といえば、この町を作った人物が金森長近という人。
信長・秀吉に仕え、飛騨一国を平定した人物です。とはいえ、知名度は低く、よほど歴史好きでないと思い浮かぶ名前ではないでしょう。
信長の赤母衣衆の一人でしたから、武勇に優れていたはずだし、小さいながらも飛騨平定軍を任されたぐらいだから用兵も常人以上だったはず。
しかしながら作動に造詣が深く、利休七哲に数えられることも（異説あり）。孫には宗和流茶道の創始者金森宗和がいます。
関ヶ原では抜け目なく家康に味方し、所領を安堵。時流を見抜く目も鋭かった、端倪すべからざる男です。
小説の主人公になるような人ではないけど、よく会う人。彼のことを少し考えながらいってきます。

７：４５には新横浜だから、朝寝坊に注意！
次の更新は日曜日です！

宇宙人

「宇宙人」９月に一斉探査日本の２３天文台・施設が協力 （引用はこちら、読売新聞）

　地球外文明からの通信を探す「地球外知的生命体探査（ＳＥＴＩ）」で、日本各地にある２３の天文台・施設が協力する世界初の全国一斉観測が、９月１０～１２日に行われる。

　総合本部の兵庫県立西はりま天文台（佐用町）が１２日発表した。

　ＳＥＴＩは、宇宙から届く光や電波を解析して、地球外知的生命体からの信号がないかを調べる研究。１９６０年以来、米航空宇宙局などによる国際的観測が続けられている。

　今回は、同じターゲットの星を全国から一斉に光学、電波で観測して信号とノイズの区別などを行い、観測の精度を高める。電波観測は和歌山大などの５施設で実施。１８の公開天文台が、目標の星を同時にビデオ撮影などして、地球の航空機や人工衛星、自然現象の影響がないか調べる。


国際天文年と言うことで、さまざまなイベントが開かれていますが、こういう学術的なんだか楽しんでるだけなんだかわからないようなイベントは楽しいですね。大真面目にふざけるのは、とても大事なことだと思います。

実際にそのような電波が観測できるかと言えば、まぁ可能性は低いでしょうけど。
しかし、ボイジャーでもそうですが、地球人はよほど孤独が辛いようですね。宇宙に存在する生命体が地球にしかいないとは、どうしても信じられないらしい。
そりゃあ何千億とある銀河のうちに、また数千億の恒星があり、その中で太陽はきわめて平凡な星ですから、つい期待しちゃうんでしょうね。

３月１０日

今日はとても嬉しい日であり、そしてとても寂しい日でもありました。

大好きな人たちとの別れは、これから前に進むためのエネルギーでもあります。




いろいろな思いを胸に刻み、また明日から・・・。

「勝手にスイッチ」 第２４回

なかなか時間がなくて、ＣＤを買いにいけませんでしたが、昨日ようやくゲットしました。

THE BEST OF HITOMI YAIDA (2009/02/18) 矢井田瞳 商品詳細を見る

ヤイコのベストです。
最近はなかなかライブを見に行くことも出来ませんが、せめてＣＤは。
でも、アルバム全部持ってるんだから、ベスト買う必要もないんですけどね。つい買ってしまうのだ。
このブログのタイトルに使わせてもらっている『Look Back Again』も、もちろん収録されています。

では、今週も「スイッチ」いってみましょう。
「日本のスイッチ」で仲良くなったブロガーたちの輪（日ス輪）について、詳しくは「atsuのB級ニュース批評」をごらんください。

1.レインボーブリッジの車道を歩くイベントが開催。私も
　○歩いてみたいです
　×歩きたくないです
ちょっとのんびりしてて、楽しいイベントだと思います。渋滞とか堅いこといわずにさ。

2.週刊現代で連載が始まった「あしたのジョー」は
　×大好きな漫画です
　○別に思い入れありません
子供のころ、まったく関心を持たなかったなぁ。何でだろうね。私の子供のころはガンダム一色でしたからですかね。

3.自分の車に追突してきた相手が、大好きな有名人だったら
　×すぐに許しちゃいそう
　○それとこれとは別
べつにぼったくろうとするわけじゃないし。

4.東京中央郵便局の建物に、文化財的な美を感じる
　○それはもう
　×ぶっちゃけあんまり…
さほど古いものではないですが（７０年くらいでしたっけ）、日本は古い建物をすぐに建て替えるのがどうも・・・。ヨーロッパのように、古くからの景観を残していくことも必要だと思います。日本は街が猥雑すぎて。

5.早くも定額給付金の支給を始めた自治体がありますが
　×我が町も早くしてくれ
　○我が町は何も急ぐことない
ホントはもっと早く給付できてたらよかったんだけどね。いまさら少しくらい早くても。次の施策はなんでしょう？

6.小沢公設秘書が逮捕されたとき、既に自民に飛び火するのを
　○予期していた
　×予期できなかった
西松の献金リスト見れば、断トツトップの小沢の次には自民がずらり。ただマスコミがそのリストをなかなか表に出さなかったから、目立たなかったけどね。

7.「クリスタルキング」と聞いて、より印象が強いのは
　×サングラスのほう
　○アフロのほう
特にコメントなし。

8.生徒への丸刈りを強制する校則は、人権侵害だと
　×思う
　○思わない
すでにこの件について感想を述べていますので、そちらを。

2009 Ｊ２開幕 in 平塚競技場

いよいよ2009年のＪリーグも開幕です。
Ｊ１では昇格組の広島・山形が勝利。特に山形はジュビロを６－２と粉砕。元横浜の北村知隆もＪ１初ゴールを決めました。嬉しいですね。

横浜ＦＣは平塚でベルマーレとの開幕戦。神奈川ダービーです。
天気が心配でしたが、なんとか曇り。ただちょっと寒かったなぁ。

横浜ＦＣのスタメンは、
・・・・・・・・・・・難波・・・・・
・・・・・池元・・・・・・・・・・・
・片山・・・・・・・・・・加藤・
・・・三浦淳・・須藤・・・・・
・吉田・・・・・・・・・・田中・
・・・・・早川・・戸川・・・・・
・・・・・・・・岩丸・・・・・・・・

サブは
GK小山、DF八田・吉本、FWカズ・西田


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残念ながらケガの根占・八角は間に合いませんでした。先発のボランチには須藤です。10番背負ったヒョジンはどうした？
ＧＫは岩丸でした。好プレーを見せながら、毎試合１度は大きなチョンボをすることで知られる岩丸。ちょっと不安。
サブには新人西田が入りました。期待です。
対する湘南は４－３－３。センターＦＷには契約したばかりの田原がいます。

ひときわ気合が入っていたのは新キャプテン戸川。ウォーミングアップでも真っ先にサポの前に来て挨拶。キックオフ直前の記念撮影のあと、またまたサポの前で気合のガッツポーズ。こちらも熱くなってきますね。まぁ、慣れないキャプテンで、コイントスを忘れてて、その後慌てて戻っていったのはご愛嬌。
16：03、横浜ＦＣのキックオフで試合開始。今年も始まりました！

開始１５分間の横浜は、硬さのある湘南に対し出足の早いプレスと速攻でしばしば湘南陣内に攻め込みます。スピーディでキレがある。練習試合で好成績をあげてきただけに、自信満々のプレーです。
しかし、徐々に湘南もペースを掴むと、横浜の最終ラインの裏を狙うプレーでどんどん仕掛けてきました。
２３分、アジエル？からのスルーパスを戸川が必死にディフェンスに行くものの、阿部の侵入を防げずゴールを割られます。0-1。
このあと、焦りからか、横浜のミスが目立ちます。ミドルレンジのパスが通らなくなる。ボランチの２人が中途半端で、つなぎが出来ていないのです。右ＭＦの加藤はいいところにフリーでいるのに、なかなかボールが回ってこないんだな。これにはスタンドからも同情の声。加藤はボールを高い位置で貰ったら、かなりの確率でサイドを切り裂いていたのにね。
ボランチの機能不全で、ボランチとトップの難波をつなぐはずの池元がゲームから消えます。難波も孤立。トップにボールが収まらないから、サイド攻撃も迫力にかけます。中央でのタメがなく、長いボールからのサイドアタックが多くて、中に人数がいないんですわ。

後半５分、消えていた池元を下げてカズを投入。Ｊ最年長出場記録です。できればＪ１で達成させてあげたかったね。そういや、カズは半袖シャツ。すげぇな。
カズがタメを作って、ようやくサイド攻撃が効き始めます。カズが左サイドでキープ。これを片山が追い越していく形や右に展開して加藤が右サイドをえぐる形でクロスが上がり始めました。しかし、精度が低くて脅威にならない。これは課題だ。
多少リズムが出た横浜。７分にはＣＫからボールをキャッチした岩丸が右サイドの加藤？にスロー。これがすばらしいボールで一気にカウンターへ。アーリークロスに難波が飛び込みますが、一瞬間に合わず、得点なりません。
１分後に再びＣＫを与え、ゴール前の混戦からアジエルにゴールを許します。岩丸よく防いでいたけど・・・。

相変わらずミスの多い横浜。後半３０分くらいまで、奪っては相手に渡す、という感じでリズムがつかめません。とにかくプレーエリアが狭いんだ。
例えば左サイドに侵入する。相手がケアする。ボランチに預ける。ここで逆サイドに展開したり、いろいろ工夫が必要だけど、また近くに渡す。その間、加藤は右で待ちぼうけ・・・。
逆に湘南は横浜のクロスはジャーンが跳ね返し、中盤で持っているときは抜群の守備能力を持った田村が襲い掛かる。う～ん・・・。
２７分、吉田を下げてルーキー西田を投入。片山が左ＳＢに入り、西田は左ＭＦに。
このころ、ようやく前線に疲れが見えてきた湘南に対し、攻撃にリズムが出てきた横浜は執拗にサイドから仕掛けますが、ここでも精度の低さがネックです。
ロスタイム、ようやく怒涛の攻撃。ＣＫから西田が初出場初ゴールを決めて１点差まで行くものの、ここで終了。無念。

それでも、鋭いチェックからサイドに展開というやりたいことは見えていたし、気持ちも入っていたから、選手を迎えるサポも優しかったな。次節はこうはいかないぞ。



課題①ボランチの配球能力。須藤は苦しかったな・・・。
課題②サイドチェンジの不足。もっと加藤君使ってあげてください。
課題③ＦＷの組み合わせ。ポストマンがいないのは苦しくないですか？
課題④クロスの精度。

収穫①加藤君、すばらしい。もっとボールを呼ぼう。
収穫②チーム全体の統一性は見えた。
収穫③岩丸のスロー。カウンターの１歩として有効だと思う。
収穫④西田のゴール。

来週は職場の旅行でホーム開幕戦を見にいけません。でも、今年も観戦頑張るぞ！

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マルガリ～タ

＜中学丸刈り＞県弁護士会、人権侵害と廃止勧告　「伝統理由にならぬ」
－－鹿児島・奄美(毎日新聞）

　鹿児島県・奄美群島の公立中学校で男子生徒に頭髪の丸刈りを強制する校則は「生徒の人権侵害」だとして、同県弁護士会（松下良成会長）は６日、廃止を求める勧告書を、県教育委員会と群島の１１市町村教委に送った。松下会長は「『丸刈りは奄美の伝統、文化、慣習』とする学校もあるが、人権を侵害する理由にはならない」と批判した。

　同県奄美市で丸刈り強制反対運動をする保護者から、２月に人権救済の申し立てがあった。県教委によると、丸刈り校則は今年２月現在、群島１２市町村の５６中学のうち、０８年で全廃した瀬戸内町を除く１１市町村の３７校にある。

　勧告書は「丸刈り強制」について「全国的にみても、奄美群島の中学にほぼ限られている」と指摘。「幸福追求権と表現の自由を保障する憲法と、子どもに意見表明権を保障する『子どもの権利条約』、個人の尊厳を重んじる教育基本法のいずれにも抵触する」と断じた。

　丸刈り校則を巡っては９７年、県弁護士会が徳之島・伊仙町立伊仙中に廃止勧告したが、法的拘束力がなく同校は従わなかった。県弁護士会は「改善されないようなら、教委や校長との対話や、勧告より重い『警告』も検討したい」としている。

　県教委義務教育課は「校長が実情に応じて校則を定めており、頭髪を校則で規制することは、一概に人権侵害とは言えない」としている。【福岡静哉、川島紘一】

長い引用となりましたけど、「丸刈り」校則についてです。
確かに大時代的ではありますね。私はスポーツ刈りのような短髪にしたことがないので、丸刈りには抵抗を感じますが、「人権侵害」とは思いません。でも学区があって学校の選択の余地がない中学校だからなぁ。
高校ならいいわけです。選べるから。イヤならその学校に行かなきゃいいという大原則がある。丸刈りじゃない国見高校サッカー部とかはなんかイメージダウン。
中学校ではどうもそういうわけには行かなくなってきたと思います。さすがに「丸刈り」はもうすべてに強制というのは無理がある。ただ、この手の校則の一つ一つにいちいち「人権」を言い出したら教育が成り立たないという面もあるのでは。
＞校長が実情に応じて
この実情ってことも一理あるんだよ。教育的な目的のために校則はあるわけで、それを外部からなんやかや言い始めたら、義務教育年代で本来は身につけなければいけない最低限のマナーがおざなりになってしまう。例えば制服の着方とかね。
まぁ、それを盾に無意味な校則やルールを強制することが多いのも事実だけど。

しかし気になるのは、
＞丸刈り強制反対運動をする保護者
保護者がこういう運動をするのってのはどうかと思う。丸刈りという問題に限らず、こういうことを保護者がやれば、子どもは図に乗るよ。学校のやることに「運動」をして潰していく。学校でやってきた「しつけ」も強制力がなくなるし、そういったことから社会全体の教育力が堕ちていくんだよね。

「勝手にスイッチ」 第23回

頑張るとかいいつつ水曜日更新となってしまった・・・。
むすめに添い寝しつつそのまま寝てしまうことが多くて・・・。いかんいかん。

昨日はTVを全く見なかったんですが、小沢秘書逮捕の報道はどうだったんですかね。
今まで西松がらみの報道はあっても、小沢に触れる報道はついぞ見ませんでした。突然のニュースだと思ってる人も多いんではないでしょうか。
いろいろ見てたらこんなキャプが。


・・・政治家が語る「陰謀」ほど陳腐な発言はないと思うんだが。
山岡なんか、マルチがらみの報道がもみ消されていったのは「陰謀」じゃねぇのかと。
いやはや、ブーメランが得意な民主とはいえ、ここまですごいのはなかったね。

さ、バカどもの発言を生温かく見守りつつ、今週のスイッチにいってみましょう。

「日本のスイッチ」で仲良くなったブロガーたちの輪（日ス輪）について、詳しくは「atsuのB級ニュース批評」をごらんください。

1.見事アカデミー賞の外国語映画賞に輝いた「おくりびと」を
　×観ました
　○観てません
「おくりびと」だけでなく、もう映画をずいぶん見ていません。別に嫌いではないけど、見たいとも思わない。直近で見た映画は「Ｚガンダム」３部作です。３年ぐらい見てないってことですね。

2.豪華絢爛な「宮型」の霊柩車が忌避される昨今の風潮は
　○当然だと思う
　×変だと思う
「当然」だと思うけど、それがいいことだとは思いません。「宮型」のような伝統的なものを使うことは大事だと思いますけど、自分がと思うとちょっと・・・と二の足を踏んでしまいそうです。

3.朝日新聞が、自称阪神支局襲撃犯の男を「シロ」と断定しました
　○その通りだと思う
　×いや、彼はクロだ
すいません、適当にスルーしています。記事も何も読んでいないので。

4.30年後には、年金の給付額は2割ほど減るそうです
　×愕然とする
　○まあそんなもんだろう
しかし、こうやってずっと「年金が足りない」と言われ続けて、少しずつ洗脳されていくんですね。もう減るもんだと思い込んでますからね。減らさずに済む方法とか、ホントは考えなくちゃいかんと思うんですけど。関係者ももう減らさずに済むようになんて考えてないんでしょうな。どれくらい支給額を減らすかが問題で。
数日後に、社会保険事務所での会議に出席します。ある企画のオブザーバーみたいな感じでこの３年くらい参加してるんですけど、この会議に出てると「社保庁っていい加減だな～」と思うことがよくあります。今回もそう思うのかな・・・。

5.鹿児島県阿久根市長が、市職員全員の給与額をネットで大公開しました
　○このくらい情報公開してもいい
　×さすがにやりすぎ
税金ですからね。しょうがないです。

6.日本中のデパートが、軒並み19時で閉店するようになったら
　○不便すぎる
　×別に困らない
これだけ共働きとか普通になってるんだから、１９時じゃ誰も行かなくなるでしょ。私は、デパートは行かないけど、病院とか１９時までだと、ほとんどいけないですもん。

7.田母神さんに、次期衆院選への出馬要請がいくつか舞い込んでるそうです
　×ぜひ出馬を！
　○やめとけ
問題提起したことはいいとしても、仮にも論文と名の付くものに「陰謀」とか書いちゃダメでしょ。民主とおんなじレベルってことだしね。論理的に粗雑なので、コメンテーターくらいで十分。

8.レーシック手術を、やってみたいと思ったことが
　○あります
　×ないです
高校１年までは１．５だったのに、その後急速に悪化して現在は０．０１。眼鏡無しでは生活できません。スポーツする時やサングラスが必要な時はワンデーアキュビュー使ってますけど、やっぱり裸眼がいいなぁと思います。ほぼ毎日バイクに乗るんですが、眼鏡曇りやすいし、不便です。
でも、やっぱり怖いんだよね～。

ひなまつり

「あかりをつけましょ、爆弾に～ お花をあげましょ、菊の花～」
とか、物騒な替え歌を歌ったことはありますか？ 私はあります。

我が家も昨日はひな祭り。

場所の問題もあるので、お二人様限定バージョンです。奥さん、いつもありがとう。
ご飯はちゃんとちらし寿司。

むすめは、いくらが好きで、そればっかり食べとりました。

ところで、むすめは2歳6ヶ月ながら、やたらおしゃべりが上手。歌もバッチリで、ひな祭りの歌は全部歌えます。
「お内裏さ～まとお雛さま～ ふ～たり並んで スガシカオ～」
と聞こえます。スガシカオが並んでる姿・・・。

コンサート

青葉子ども音楽祭りに行きました。入場無料だったので､大混雑！ すげぇにぎやか！
青葉区は少子化そっちのけです。

初めはかぶりつきのむすめでしたが、２時からってのがタイミング悪し。すっかり眠くなり、ポニョを聴く前に爆睡。
２歳ながらコンサートは５回目ですけど、初めて寝ました。

コンサートマナーや楽器の紹介とかいろいろありましたが、肝心の曲のほうは、あまり本格的ではありませんでした。けっこう子どもは聴くと思うんだけどなぁ。子供向けにしすぎてる気もします。