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レガシィB4タイヤ交換 またS-Drive 

 明日からの帰省に備えてレガシィB4の消耗品のチェックを進めています。
 オイル交換は前回と同じカストロールのエッジ5W-40。よれよれのサンシェードも買い換え、運転用の首枕も購入。パワステオイルも替えました。
 そしてタイヤ交換! 納車から2年3ヶ月余りで2万5千キロ走行ですので、さすがに限界。ショルダーなんてかなり厳しかった。ホントはRSTさんにお世話になりたかったのですが、時間が合わなくて諦め、オートバックスで。必然的に銘柄も限られます。
 結局前のレガシィでも履いた(こちらこちら)ヨコハマのS-Driveになりました。

レガシィB4タイヤ交換 またS-Drive

 グリップはあまりハードなとこは期待できないけど、たまに山道連れてくには上々。燃費もそんなに悪くない。あまりエコエコいっててもレガシィの楽しさをスポールしてもしょうがないからね。でも久しぶりに乗るとやっぱりコツコツ感がありますね。
 これで明日からのロングドライブもなんとかなります。ま、一番の問題は私の腰ですけどね。

タイヤ交換にあわせて洗車も
 ついでに洗車。フルチェンから2年以上立ちますが、あまり古さを感じさせませんな。カッコイイぜ!
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japantourist

Author:japantourist
3児の父、リターンライダー。歴史マニアにして、レガシィB4を乗り回し、天文書を片手に星空を眺める。
横浜FCを追いかけ、サッカーボールを蹴っ飛ばす。
ホントは何が好きなんでしょうか・・・