２０１６東北ツアー 被災地の今①

　陸前高田の次は大船渡ですが、大船渡でちょっと４５号線から離れて、綾里半島に行ってみます。三陸海岸はリアス海岸の内奥に町ができますが、志津川や気仙沼のように大きい町ができる場合もあるし、小さい集落しかできないような入江もあります。
　そういった集落はなかなか復興工事が進捗しないという問題もあり、確認してみたいと思います。

　綾里半島は県道９号線がほぼ一周しています。宮古の重茂半島と違い、道幅も広くて走りやすいですね。
　ここは半島の中で南に向かっている入江の合足（あったり）という集落です。津波は腹立つほど平等で、こういう小さな入江も一つ一つすべて襲っていきます。ここも入江の奥に農地があったようですが、県道以南はすっかり放棄されています。


　奥に見えるのは今年３月に完成した防潮堤。通りがかって、あまりの大きさに驚きました。この地区は明治２９年の津波では２０ｍ以上の津波の襲われた場所です。調べてみると今回は１０～１５ｍ程だったようで、津波で破壊された以前の防潮堤が多少の効果を発揮したようです。
　実際に近づいてみると、あらためて高さが実感できます。高さ１４ｍ！　通路の中に立っている私と比べても歴然ですね。


　この堤防ができる前をストリートビューで見ると、ずいぶん印象が違いますね。要塞、とは言わないけど…。


　上に登ると、流石に壮観です。


　人々を守るためには必要な堤防。ここに住む人達にとって大事なものです。しかし、その大きさを見るにつけ、どこまでこのような施設が必要なのか、考えさせられます。いるかいらないか、といえば、あった方がいいに決まっています。
　しかし、海に面した町や入江を全部囲むのも無理がある。景観も悪いし、お金だって限りがある。対費用効果なんてものを持ちだしてはいけないとは思うけど…。

　綾里から越喜来を経て４５号線に戻ると、釜石を経て大槌です。釜石では鉄の歴史館を訪問しましたが、ここでは割愛。
　大槌町は町の中枢部が湾の内奥にあり、壊滅的な被害を受けた町の一つです。

　こちらも造成工事が進行中です。

　旧大槌町役場を紹介するのは３度目かな？　ここでは津波の時に止まった時計が、そのまま残っています。


　初めて訪れた２０１２年には、もう少し周辺の建物も残っていまいしたが、それは解体されています。

　４年前と、侵入防止のフェンスが立った以外、変わっていません。

　この建物では町長はじめ多くの方が亡くなりました。震災遺構として、残すべきか解体すべきか、町ではその賛否をめぐって、混乱と対立が起きてしまっています。
　震災遺構の保存については、これまでも何度か触れていますが、いずれも「見るのが辛い」「新しい町づくりに障害ととなる」から解体するか、「風化させない」ために残すか、というのが論点となっています。
　南三陸町の防災対策庁舎などもそうですが、悲しい記憶を呼び起こすようなものを残したくない、という気持ちはご遺族には共通の思いでしょう。
　一方で、被災地からすれば、あの災害を忘れ去られる恐怖というか不安は、小さくないものだと思います。

　これまでも述べたとおり、被災者ではない私には論ずる資格はありませんが、こうして何度か被災地に足を運んでいる立場として、思うことはあります。
　それは、復興とは人々の笑顔でなされるものだ、ということです。
　悲しい記憶を後世に伝える震災遺構を否定するつもりはありません。南三陸町防災対策庁舎や、石巻市の大川小学校など、残さざるをえない、深い悲しみを湛えた建物もあります。３３名が死者／行方不明者となったこの建物もその範疇に入るとは思います。
　大槌町は明治三陸津波で９００人、昭和三陸津波でも９１人の死者を出しました。東日本大震災では１５０００人ほどの人口ながら、実に１３００人近い死者／行方不明者を出しています。津波の被害を常に大きく受ける町です。
　そういう町でも震災遺構を残すことがほんとうに必要なのか、とも思います。すでに、その記憶は人々に深く刻まれていて、忘れたくても忘れられないものではないのでしょうか。
　私が南三陸町をしばしば訪れるのは、大きな災害を乗り越えようとして必死で歩みをすすめる方々と笑顔をともにしたいからです。悲しみには、ただ寄り添うことしかできませんが、笑顔ならいくらでも一緒に咲かせることができます。
　どんなに町が変わり、人々の営みが移ろっていったとしても、人と人とのつながりは未来への礎になります。
　願わくは、大槌町の皆様が未来に向かってひとつになり、そこにいろいろな地域からたくさんの笑顔のつながりが持てるような、そんな結論に至ってほしいと思います。

　大槌の次は山田町ですが、山田町の少し手前に「吉里吉里」という場所があります。井上ひさしの「吉里吉里人」に登場するところです。
　昔は観光地としてそこそこ人が集まっていたと思います。２０年以上前に行った時は、駅員の帽子をかぶって記念撮影とかできたんですが、すっかり寂れてしまいました。震災後、三陸を回るときは毎回来ているのですが、山田線が宮古以南が運休中なので、ますますですね。



　上が２０１２年、下が今年です。雑草の伸びたところが切ないですね。


　少し高台にある吉里吉里から海岸線に下りると山田町の中心となる市街地です。ここも例外なく造成工事が盛んです。
　その中で、震災の名残がこちらの理容店です。１・２階は津波の被害を受けましたが、震災後も３階で営業を続けていました。この写真は２０１２年のものですが、今年も健在です。


　こちらが今年。今も営業しているのでしょうか、確かめるのは怠ってしまいました。

　山田町は、沿岸を４５号線が走っていますが、堤防の建設や造成が活発に行われています。ただ、やや規模は小さい印象です。

　それでも沿岸にはこれだけの防潮堤。でかいな～

　海が見えるところもあります。山だわでの養殖業も、以前より筏が増えているように思います。静かで美しいリアス海岸の景色です。


　パート２に続きます。